O Papa recebe um novo papamóvel!

Os deslocamentos do Papa Francisco durante o Jubileu de 2025 serão feitos em um veículo “zero emissão”: essa é a promessa feita pela marca alemã Mercedes-Benz, cujos dirigentes foram recebidos no Vaticano no dia 4 de dezembro de 2024. Durante a visita, eles entregaram simbolicamente ao Papa as chaves de seu novo papamóvel, que mantém a mesma cor branco perolado do veículo anterior. Este modelo único, criado sob encomenda com base na nova Classe G elétrica, tem como objetivo “contribuir para a realização da encíclica Laudato Si’,” afirmou a fabricante alemã, que fornece veículos papais há quase 100 anos.

O veículo foi apresentado ao Papa Francisco no pequeno pátio localizado atrás da Sala Paulo VI, na presença dos responsáveis pelo Governatorato do Estado da Cidade do Vaticano, dos dirigentes da Mercedes e de cerca de quinze empregados que participaram da concepção e fabricação do veículo. Registrado com a placa SCV 1 (para Stato della Città del Vaticano) em letras vermelhas sobre fundo branco, este novo papamóvel apresenta a mesma aparência externa do anterior, mas com um nível superior de sofisticação.

“É um orgulho e uma alegria para nossas equipes”, disse o CEO da Mercedes Itália, Marc Langenbrinck. Ele explicou que, desde o lançamento do projeto em 2023, cerca de 100 pessoas estiveram envolvidas na fabricação do veículo. “Isso faz parte de uma longa tradição quase centenária, já que a Mercedes forneceu seu primeiro veículo ao Papa em 1930”, ele explicou aos jornalistas presentes.

O desenvolvimento deste novo veículo envolveu especialistas de três locais diferentes: Roma, Graz (Áustria) e Sindelfingen (Alemanha). O projeto foi coordenado em Roma, mas foi em Graz que a transmissão elétrica foi montada, enquanto a carroceria e os equipamentos internos foram feitos sob medida nas oficinas de Sindelfingen. Trabalhadores e especialistas das três equipes tiveram a oportunidade de saudar o Papa durante a entrega simbólica das chaves.

A nova papamóvel é equipada com quatro motores elétricos, projetados para levar em consideração as características do uso do veículo, como viagens lentas durante eventos públicos. A bateria tem uma autonomia de 400 quilômetros. Uma das novidades em relação aos papamóveis anteriores é que o assento do Papa e os apoios de braço possuem um sistema de aquecimento integrado, oferecendo mais conforto em períodos de frio. O teto de plexiglass também conta com um sistema de iluminação, o que torna o Papa mais visível para a multidão.

O acesso ao veículo foi projetado para permitir que o Papa se movimente sem esforço, com um assento central giratório e de altura ajustável. Por questões de confidencialidade, os especialistas presentes não quiseram comentar sobre os detalhes de segurança, mas confirmaram que, a pedido do pontífice, o veículo continua sendo aberto, permitindo que ele mantenha contato físico com os fiéis.

A fabricante alemã fornece veículos para os papas há quase 100 anos. Em 1930, o Papa Pio XI recebeu uma Nürburg 460 Pullman Saloon. Os papas João XXIII e Paulo VI também utilizaram outros modelos, mas foi sob o pontificado de João Paulo II, no início dos anos 1980, que o famoso “papamóvel” se popularizou. O Papa polonês usou uma Classe G série 60 modificada e, a partir de 2002, passou a utilizar uma G500 série 463, que também foi utilizada por Bento XVI e Francisco.